海茲曼教授對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者說(shuō)，在與業(yè)內(nèi)人士交流時(shí)，大家都對(duì)今年4月到8月出現(xiàn)的銷量微增長(zhǎng)感到一些意外。

　　可能有一些歐洲媒體對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)甚至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有所誤讀，而認(rèn)為現(xiàn)在的中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　上周，在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授 (Prof. Dr. Heizmann)，談了他對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的看法與判斷，并介紹了大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)行狀況。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：今年以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)多年不見(jiàn)的增長(zhǎng)停滯，請(qǐng)您介紹一下大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展情況。

　　海茲曼：可能有一些歐洲媒體對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)甚至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有所誤讀，認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了問(wèn)題。而作為多年參與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)工作的業(yè)內(nèi)人士，我對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)以及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的前景和長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心。

　　對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入低于兩位數(shù)的微增長(zhǎng)階段，我們表示理解，畢竟兩位數(shù)的高增長(zhǎng)是不可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的。

　　雖然這幾個(gè)月中國(guó)車市表現(xiàn)同比有所下降，但是從中長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，我們堅(jiān)信中國(guó)乘用車市場(chǎng)的增幅將會(huì)好于全球其他主要市場(chǎng)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：為什么會(huì)這么說(shuō)？

　　海茲曼教授：之所以我對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)仍舊抱有極為樂(lè)觀的態(tài)度，出于如下幾個(gè)原因：

　　首先，中國(guó)欠發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展有著令人矚目的成績(jī)；第二，中國(guó)人均收入水平在不斷提高；第三，中產(chǎn)階級(jí)的規(guī)模正在迅速擴(kuò)大；第四，從車輛千人擁有率的角度來(lái)看，中國(guó)相比其他一些國(guó)家還有很大的增長(zhǎng)空間。所以，如果可以保持一個(gè)較高的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，我認(rèn)為對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常合理的增速。

　　最近，中國(guó)政府發(fā)布支持小排量汽車發(fā)展的相關(guān)政策也給市場(chǎng)一劑強(qiáng)心劑：從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車，實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，這對(duì)于刺激汽車市場(chǎng)的作用非常明顯。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：請(qǐng)您再具體談一下大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

　　海茲曼教授：今年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，第三季度市場(chǎng)份額持續(xù)增加。我們不妨來(lái)看幾個(gè)相關(guān)數(shù)據(jù)：

　　9月，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的銷量有顯著上升；在中國(guó)汽車市場(chǎng)排名前十位的熱銷車型中，大眾汽車集團(tuán)旗下就占據(jù)了6款車型；1月至9月，大眾汽車在中國(guó)累計(jì)向客戶交付258萬(wàn)輛汽車……

　　因此，我們有理由對(duì)于第四季度的銷量，以及2016年的發(fā)展充滿信心。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：您剛才提到，對(duì)汽車行業(yè)出現(xiàn)的微增長(zhǎng)要有心理準(zhǔn)備？

　　海茲曼教授：個(gè)位數(shù)的銷量增長(zhǎng)在正常的業(yè)務(wù)發(fā)展及規(guī)劃中是比較常見(jiàn)的。因?yàn)槲覀兦宄�地知道保持長(zhǎng)期的兩位數(shù)增長(zhǎng)是很難實(shí)現(xiàn)的。但在與其他業(yè)內(nèi)人士交流時(shí)，都對(duì)今年4月到8月出現(xiàn)的銷量微增長(zhǎng)感到一些意外。

　　失之東隅，收之桑榆。雖然前期出現(xiàn)了微增長(zhǎng)，但是9月的銷量數(shù)據(jù)又讓人眼前一亮，尤其是高檔車市場(chǎng)的銷量有著非常喜人的增長(zhǎng)。對(duì)于大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）來(lái)說(shuō)，我們預(yù)期這種積極的市場(chǎng)趨勢(shì)將保持到今年年底，當(dāng)然這還與大環(huán)境和相關(guān)政策有很大關(guān)系。同時(shí)，我們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期投資計(jì)劃，并堅(jiān)定大眾汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）