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昨天,市民連先生反映稱,3月5日,他在用優(yōu)步(Uber)打車時遭遇車禍,對于其賠償訴求,優(yōu)步指其敲詐。優(yōu)步公司表示,現(xiàn)已啟動保險(xiǎn)理賠程序,但該乘客要求一次性賠償“精神損失費(fèi)10萬元”,已超出正常的保險(xiǎn)理賠程序。 據(jù)連先生介紹,5日早上6點(diǎn)多,他用優(yōu)步打車時,其乘坐的雪鐵龍車撞上了路邊轎車,司機(jī)并未受傷,他則“嘴部流血,腰部、坐骨非常疼”,被送往醫(yī)院救治,現(xiàn)只能站立行走,無法彎腰和坐下。 連先生說,他上車時曾與司機(jī)閑聊,得知司機(jī)整晚接了10多單,懷疑司機(jī)是疲勞駕駛。同時,他聯(lián)系了優(yōu)步公司,要求對方賠償精神損失費(fèi)10萬元。但優(yōu)步表現(xiàn)得并不積極,其公關(guān)總監(jiān)“王以超”還微信自己稱,“希望事情可以妥善處理,但不會接受任何敲詐”。對此,他要求優(yōu)步公開道歉。 據(jù)民航總醫(yī)院診斷證明顯示,其頭部輕微震蕩,背部和腰部肌肉韌帶拉傷、盆骨錯位。 司機(jī)胡先生稱,事發(fā)時,雪鐵龍車右前輪突然爆胎,才撞上了路邊轎車。自己并未通宵,“中間休息了一陣,所以不是疲勞駕駛”。交警認(rèn)定其全責(zé)。 優(yōu)步公司表示,優(yōu)步和保險(xiǎn)公司聯(lián)合為乘客定制了高達(dá)100萬元賠付金額的乘客意外險(xiǎn)。事故當(dāng)天及之后,優(yōu)步事故處理小組一直與當(dāng)事人保持聯(lián)系,了解事故經(jīng)過,并啟動保險(xiǎn)理賠程序。之后將全程幫助當(dāng)事人收集理賠相關(guān)資料,以確保其權(quán)益受到應(yīng)有保障。后續(xù)將進(jìn)一步審視用戶投訴系統(tǒng)和流程,優(yōu)化并提升反應(yīng)速度。 優(yōu)步公司稱,該乘客要求一次性賠償“精神損失費(fèi)10萬元”,已超出正常的保險(xiǎn)理賠程序。對于乘客稱“優(yōu)步指其敲詐”一事,優(yōu)步工作人員王先生用詞的確欠妥,優(yōu)步愿向乘客道歉。但王先生此舉為其個人行為,并不代表公司立場。 京潤律師事務(wù)所律師韓驍表示,乘客若能證明其人身損害程度,及損害結(jié)果與優(yōu)步司機(jī)駕車之間的關(guān)系,優(yōu)步需承擔(dān)監(jiān)管不力之責(zé),乘客可在合理范圍內(nèi)要求精神損害撫慰金。但在交通事故司法實(shí)踐中,精神損害撫慰金通常是在造成受害人傷殘或死亡時才會予以支持。在此事中,乘客要求的“10萬元精神損失費(fèi)”,已超出司法實(shí)踐中支持的賠償金額。 |
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