“從去年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，9月底國(guó)家推出的1.6L及以下車輛購(gòu)置稅減半和其他促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的相關(guān)政策收效顯著。四季度產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)可以看到中國(guó)汽車市場(chǎng)存在的剛性需求�！岸瓝P(yáng)表示說。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)綜合市場(chǎng)的有利及不利因素，預(yù)測(cè)2016年全年銷量為2604萬輛，增速約為6%。

　　1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2015年12月及全年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2015年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。汽車行業(yè)在2015年總體實(shí)現(xiàn)了良好的發(fā)展，行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。

　　2015全年增速4.68% 乘用車銷量首超2000萬輛

　　主要受SUV車型產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)，2015年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷2107.94萬輛和2114.63萬輛，首次超過2000萬輛，同比增長(zhǎng)5.78%和7.30%，增速高于汽車總體2.5和2.6個(gè)百分點(diǎn)。目前，乘用車是我國(guó)汽車產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到汽車總量的86%。商用車產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。

　　2015年，轎車產(chǎn)銷1163.09萬輛和1172.02萬輛，同比下降6.84%和5.33%;SUV產(chǎn)銷624.36萬輛和622.03萬輛，同比增長(zhǎng)49.65%和52.39%;MPV產(chǎn)銷212.53萬輛和210.67萬輛，同比增長(zhǎng)7.73%和10.05%;交叉型乘用車產(chǎn)銷107.96萬輛和109.91萬輛，同比下降16.92%和17.47%。

　　2015年12月的產(chǎn)銷量同環(huán)比均有相應(yīng)增長(zhǎng)。12月，汽車生產(chǎn)265.58萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.09%，同比增長(zhǎng)15.93%;銷售278.55萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.75%，同比增長(zhǎng)15.39%。其中，乘用車生產(chǎn)232.10萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.74%，同比增長(zhǎng)19.41%;銷售244.21萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.85%，同比增長(zhǎng)18.27%。商用車生產(chǎn)33.48萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.63%，同比下降3.56%;銷售34.34萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.06%，同比下降1.62%。

　　2015年12月，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)量小幅下降，銷量略有增長(zhǎng)，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，其中MPV增速更為明顯;與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)，SUV增速依然最為顯著。12月，轎車產(chǎn)銷120.29萬輛和128.09萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.21%和8.83%，同比增長(zhǎng)4.50%和1.30%;SUV產(chǎn)銷78.28萬輛和79.40萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.22%和10.86%，同比增長(zhǎng)60.39%和60.73%;MPV產(chǎn)銷24.88萬輛和27.27萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.01%和24.85%，同比增長(zhǎng)13.53%和27.11%;交叉型乘用車產(chǎn)銷8.65萬輛和9.46萬輛;產(chǎn)量環(huán)比下降7.46%，銷量增長(zhǎng)3.31%，同比增長(zhǎng)1.32%和2.87%。

　　汽車市場(chǎng)存剛性需求 購(gòu)置稅減半政策收效顯著

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示：“從去年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，9月底國(guó)家推出的1.6L及以下車輛購(gòu)置稅減半和其他促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的相關(guān)政策收效顯著。四季度產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)可以看到中國(guó)汽車市場(chǎng)存在的剛性需求，只要不對(duì)汽車市場(chǎng)加以限制，汽車行業(yè)就會(huì)持續(xù)發(fā)展。另外，小排量車型購(gòu)置稅減半以及其他促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策已經(jīng)對(duì)節(jié)能減排產(chǎn)生良好的效果，我希望該政策能在以后長(zhǎng)久地持續(xù)下去�！�

　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1.6L及以下乘用車銷售1450.68萬輛，比上年同期增長(zhǎng)10.38%，高于乘用車整體增速，占乘用車銷量比重為68.6%。1.6L及以下購(gòu)置稅減半政策促進(jìn)汽車增長(zhǎng)，對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到124.6%。對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車型消費(fèi)起到了很大的引導(dǎo)作用。

　　此外，2015年中國(guó)品牌乘用車銷售873.76萬輛，同比增長(zhǎng)15.3%，市場(chǎng)份額為41.3%，提高了2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)中的占有率提升明顯，轎車市場(chǎng)則有所下降。

　　2015年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城、江淮和吉利。與上年同期相比，一汽銷量略有下降，其他企業(yè)呈一定增長(zhǎng)，吉利和江淮增速更快。2015年，十家企業(yè)共銷售2200.70萬輛，占汽車銷售總量的89.47%。

　　2016年是全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年。而影響2016年汽車市場(chǎng)的有利因素有五點(diǎn)：一是汽車“供給側(cè)改革”進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求;二是1.6L購(gòu)置稅減半等相關(guān)政策刺激需求;三是區(qū)域市場(chǎng)有望進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力;四是SUV增長(zhǎng)趨勢(shì)延續(xù);五是公路建設(shè)及城鎮(zhèn)化的推進(jìn)支持商用車的發(fā)展。同時(shí)也有著一些不利因素：首先是宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)存在下行壓力;其次是城市限購(gòu)等相關(guān)政策的影響;最后是進(jìn)出口市場(chǎng)需求下降的影響。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)綜合市場(chǎng)的有利及不利因素，預(yù)測(cè)2016年全年銷量為2604萬輛，增速約為6%。其中，乘用車增速為7.8%;商用車?yán)^續(xù)下降5%;新能源汽車全年銷量預(yù)計(jì)為70萬輛。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 謝源)