12月23日，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒發(fā)布內部信稱，自己完成了階段性的使命，將不再任摩拜單車的CEO，由公司總裁劉禹接任CEO一職。隨后有媒體報道出摩拜裁員30%的消息，摩拜對此與25日回應稱正在進行的裁員屬正常業(yè)務調整，部分崗位仍在招聘中，而傳聞中的裁員規(guī)模并不屬實。CEO辭職，裁員，加上受近期ofo的“退押金”事件影響，摩拜的未來引起業(yè)界的高度關注。

　　據《證券日報》報道，盡管在被美團收購之時，雙方約定保留摩拜原來的管理團隊，但從目前的情況來看，摩拜原創(chuàng)始人都在持續(xù)出走。在此之前的11月29日，摩拜工商信息進行了變更，李斌、胡瑋煒、王曉峰、夏一平均從股東中退出。胡瑋煒在內部信中還表示“仍然會在這個領域里面，投入我的時間和精力去創(chuàng)業(yè)。”

　　就在胡瑋煒卸任之后的第三天，媒體就報出了摩拜裁員30%的消息。據羊城晚報的報道，摩拜在回應此事時表示，正在進行的裁員屬正常業(yè)務調整，部分崗位仍在招聘中，而傳聞中的裁員規(guī)模并不屬實。此舉是為更好地聚焦核心能力，讓組織變得更加貼近業(yè)務，提升業(yè)務的推進效率，摩拜單車在今年下半年進行了兩次組織架構調整和優(yōu)化，相應的崗位也有所調整。

　　對此，界面新聞發(fā)表文章指出，共享單車行業(yè)始終未能找到成熟的盈利模式，而隨著12月23日摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒宣布卸任CEO，摩拜未來的走向正在引發(fā)市場關注。

　　然而對于摩拜的未來，胡瑋煒在內部信中也提出了自己的看法，“關于摩拜，和共享單車的未來，我想沒有最初我們認知的那么簡單，也不應該像如今外界的很多評價那么悲觀，在我看來，這才剛剛開始。20年后，即便有了無人駕駛，甚至沒有了手機，自行車的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個人至少要站在一個3-5年的周期上來看這件事情，長期有耐心，持續(xù)地把基本功做好，并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協(xié)同成一個更強的有機體。”