新華社記者陳芳、余曉潔、鹿永建

　　“你最想把中國(guó)的什么帶回國(guó)?”

　　在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇舉行期間，一項(xiàng)針對(duì)20國(guó)青年的調(diào)查顯示，高鐵、網(wǎng)購(gòu)、支付寶、共享單車，成為這些在華外國(guó)人心目中的中國(guó)“新四大發(fā)明”!

　　“新四大發(fā)明”不僅改變中國(guó)，而且深刻影響著地球村時(shí)尚，吸引著五大洲目光。

　　古老中國(guó)創(chuàng)造的指南針、造紙、火藥、印刷術(shù)四大發(fā)明曾經(jīng)改寫世界歷史。如今的“新四大發(fā)明”正改變著中國(guó)人的生活，也為解決人類問題貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧、提供了中國(guó)方案。

　　從中國(guó)走向世界，“新四大發(fā)明”為全球矚目

　　“新四大發(fā)明”中，高鐵與網(wǎng)購(gòu)并非始于中國(guó)，但中國(guó)人用自己的智慧與創(chuàng)造，矗立起“新發(fā)明”的世界高峰，并將其打造成閃亮的“中國(guó)名片”。

　　中國(guó)高鐵——通車?yán)锍倘�球第一，并走向世界�?/p>

　　高鐵技術(shù)起源于日歐，如今中國(guó)卻一馬當(dāng)先。

　　穿越塞北風(fēng)區(qū)，翻過(guò)嶺南山川，從重要城市之間的單線，到“八縱八橫”藍(lán)圖徐徐展開。進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)十年，軌道交通開始由中國(guó)高鐵領(lǐng)跑。高鐵不僅成為很多人出行的首選，同時(shí)也有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　從追趕到引領(lǐng)，從中國(guó)制造到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)高鐵走過(guò)了高效而輝煌的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新之路。

　　“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組‘復(fù)興號(hào)’在研制過(guò)程中大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%�！敝袊�(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福說(shuō)。

　　截至去年底，中國(guó)累計(jì)投入運(yùn)行的高鐵動(dòng)車組達(dá)到2595組，超過(guò)全球總量的60%，通車高鐵里程長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)多公里。預(yù)計(jì)到2030年將超過(guò)4.5萬(wàn)公里，比繞地球赤道一周還要長(zhǎng)。

　　從安卡拉到伊斯坦布爾，從莫斯科到喀山，從匈牙利到塞爾維亞……本土之外，中國(guó)高鐵加速走向世界。

　　網(wǎng)購(gòu)——“動(dòng)動(dòng)指尖”，商店飯店搬回家。

　　1969年，美國(guó)啟用了國(guó)防部建設(shè)的軍用“阿帕網(wǎng)”。25年后，一條64K的國(guó)際專線從中科院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心連入Internet，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)蹣跚起步。

　　一根網(wǎng)線改變中國(guó)。隨著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，如今中國(guó)成為世界第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)，網(wǎng)民超過(guò)7億。

　　“6·18”、雙“11”、春節(jié)、五一、國(guó)慶……國(guó)民網(wǎng)上購(gòu)物的狂歡日越來(lái)越多。數(shù)據(jù)顯示，今年“6·18”開場(chǎng)僅7分鐘，天貓國(guó)際成交破億元;京東商城15個(gè)小時(shí)累計(jì)下單金額超千億元。

　　中國(guó)網(wǎng)購(gòu)為世界經(jīng)濟(jì)輸出“互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)”。從中國(guó)本土到越南、泰國(guó)等亞洲鄰國(guó)，到遠(yuǎn)在地球另一端的阿根廷、巴西……“剁手黨”全球網(wǎng)購(gòu)嗨翻天。

　　支付寶——二維碼取代賣菜大媽的零錢筐。

　　鮮有人想過(guò)，有一天中國(guó)人可以玩一種“魔法”，跨越物物交換，取代各種貨幣，輕松“掃一掃”交易即完成。

　　“魔法”無(wú)邊，支付寶的應(yīng)用迅速擴(kuò)散開來(lái)。截至2017年7月31日，移動(dòng)支付活躍賬戶和日均支付交易筆數(shù)均超過(guò)6億。

　　騰訊和中國(guó)人民大學(xué)發(fā)布的智慧生活指數(shù)報(bào)告顯示，84%的被訪者表示“不帶錢、只帶手機(jī)出門”可以“很淡定”。今年8月的支付寶無(wú)現(xiàn)金日，將有1000萬(wàn)線下商戶參與。

　　共享單車——綠色出行“說(shuō)走就走”。

　　2017年6月，摩拜完成6億美元新一輪融資;7月初，ofo也宣布完成7億美元新一輪融資。短短兩年時(shí)間，多彩的共享單車迅速占領(lǐng)了中國(guó)的大街小巷。目前摩拜單車在全球運(yùn)營(yíng)超過(guò)500萬(wàn)輛，日訂單量最高超過(guò)2500萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶超過(guò)1億。

　　自行車生產(chǎn)企業(yè)，一度是被邊緣化的傳統(tǒng)行業(yè)，卻隨著中國(guó)共享單車的出海，一躍成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。今年ofo與鳳凰合作的海外共享單車產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛。

　　“席卷”中國(guó)大江南北之后，共享單車的身影出現(xiàn)在了“英國(guó)單車之都”劍橋。街頭看到一片片共享單車，那是從中國(guó)飄來(lái)的橘紅色云彩。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，中國(guó)飛速發(fā)展的共享單車是中國(guó)引領(lǐng)世界創(chuàng)新的一個(gè)例子。

　　從共享單車、共享汽車，到分享知識(shí)、技能、勞務(wù)……“分享經(jīng)濟(jì)”的概念發(fā)端于上世紀(jì)70年代的美國(guó)，如今在中國(guó)土地上迅速生長(zhǎng)，并帶來(lái)生活方式的巨變。

　　國(guó)家信息中心的報(bào)告顯示：2016年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%。未來(lái)幾年，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長(zhǎng)。

　　科技創(chuàng)新，就像撬動(dòng)地球的杠桿，總能創(chuàng)造令人意想不到的奇跡。

　　如果說(shuō)高鐵是中國(guó)人織就的聯(lián)通中國(guó)各地、聯(lián)通中國(guó)與世界的一張有形的網(wǎng)，那網(wǎng)購(gòu)則是中國(guó)人締造的聯(lián)通中國(guó)各地、聯(lián)通世界每個(gè)角落的一張無(wú)形的網(wǎng)。支付寶則是全球生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者，超越地緣限制在這張無(wú)形的網(wǎng)上輕松交易的金融血脈。共享單車就是解決“最后一公里”難題的健身“小伙伴”。

　　“新四大發(fā)明”織就了一張張有形無(wú)形的網(wǎng)�！鞍l(fā)明創(chuàng)造讓中國(guó)百姓的日子越過(guò)越好，也讓中國(guó)成為一個(gè)對(duì)世界有積極貢獻(xiàn)的國(guó)家，一個(gè)讓世界感到溫暖的國(guó)度�！敝袊�(guó)工程院院士鄔賀銓說(shuō)。

　　“新四大發(fā)明”緣何“創(chuàng)響”在當(dāng)代中國(guó)?

　　20世紀(jì)60年代，日本的新干線就開通運(yùn)營(yíng)。中國(guó)是在21世紀(jì)初才開始走出高鐵之路的。支付寶、網(wǎng)購(gòu)、共享單車所賴以生存的網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)起步也較晚。那么“新四大發(fā)明”為什么會(huì)在當(dāng)代中國(guó)“創(chuàng)響”?世界求解中國(guó)答案，期待破譯這“東方密碼”。

　　一些專家指出，無(wú)論是高鐵，還是網(wǎng)購(gòu)、支付寶、共享單車，其興起的一個(gè)重要條件在于中國(guó)廣袤的國(guó)土、巨大的市場(chǎng)和龐大的人口數(shù)量。

　　國(guó)土越大，經(jīng)濟(jì)半徑的束縛力也就越大，突破速度的需求也就越大。960萬(wàn)平方公里的土地，需要“八縱八橫”連接貫通。

　　13億多中國(guó)人日益豐富多元的物質(zhì)文化需求，13億多中國(guó)人蘊(yùn)含和待釋放的龐大生產(chǎn)能力和消費(fèi)能力，在遭遇經(jīng)濟(jì)半徑、支付限制的阻礙后，產(chǎn)生強(qiáng)烈的脫困動(dòng)力。

　　出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點(diǎn)堵點(diǎn)糾結(jié)點(diǎn)，讓百姓生活得更幸福更便捷，是刺激“新四大發(fā)明”在中國(guó)“點(diǎn)亮”并“光耀”世界的又一大動(dòng)因，而且在短時(shí)間內(nèi)形成強(qiáng)大擴(kuò)散力。

　　如果說(shuō)高鐵“坐地行千里”，解決的是快速遠(yuǎn)行的難題，那么共享單車則“說(shuō)走咱就走”，解決的是龐大人口隨時(shí)隨地完成“最后一公里”的難題。

　　龐大的市場(chǎng)、眾多的人口、較低的人力成本，讓中國(guó)“新四大發(fā)明”，一旦落地就會(huì)呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。

　　問題的關(guān)鍵并不僅限于此，更重要的決定性因素在于中國(guó)科技創(chuàng)新力量的迸發(fā)與技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

　　黨的十八大以來(lái)的5年里，中國(guó)形成從“小眾”到“大眾”，人人皆可為“創(chuàng)客”的時(shí)代洪流�！叭说囊蛩卦絹�(lái)越多被激活，多方協(xié)作匯聚力量實(shí)現(xiàn)攻關(guān)突破的例證比比皆是，科技創(chuàng)新正加快融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。”科技部社會(huì)發(fā)展科技司司長(zhǎng)吳遠(yuǎn)彬說(shuō)。

　　這5年里，中國(guó)科技人才隊(duì)伍迅速壯大，全國(guó)科技工作者達(dá)8100萬(wàn);回國(guó)人才超過(guò)110萬(wàn)，是前30年回國(guó)人數(shù)的3倍。

　　當(dāng)一個(gè)文明古國(guó)把創(chuàng)新作為發(fā)展理念之首，把科技創(chuàng)新放在全面創(chuàng)新的核心位置;當(dāng)一個(gè)工業(yè)革命的后來(lái)者想要奮勇踏上新科技革命的列車，久久為功，從跟跑到并跑到引領(lǐng)的時(shí)候，便會(huì)有高科技支撐的標(biāo)志性產(chǎn)品服務(wù)出現(xiàn)。

　　“別小看紅包搖一搖，沒有龐大的云計(jì)算、新一代移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)等技術(shù)條件強(qiáng)有力的支撐，春節(jié)時(shí)候上億人同時(shí)搶紅包是難以實(shí)現(xiàn)的�！笨萍疾奎h組書記、副部長(zhǎng)王志剛說(shuō)。

　　“別小看共享單車掃一掃，背后離不開導(dǎo)航、移動(dòng)支付、物聯(lián)網(wǎng)來(lái)幫忙。”中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士白春禮說(shuō)。

　　凡此種種，構(gòu)成了中國(guó)發(fā)明“噴涌”而出的土壤與氣候。于是，我們看到一個(gè)立體多維、接地氣、有人氣的中國(guó)的“新四大發(fā)明”。

　　“頂天”，面向世界科技前沿，致力于未來(lái)發(fā)展;

　　“立地”，面向國(guó)家戰(zhàn)略需求，贏得戰(zhàn)略主動(dòng);

　　“惠民”，面向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)，讓人民擁有更多“獲得感”。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論：中國(guó)曾經(jīng)以廉價(jià)勞動(dòng)力聞名于世，現(xiàn)在它有了其他東西來(lái)貢獻(xiàn)給世界——?jiǎng)?chuàng)新。中國(guó)“智造”的結(jié)晶，猶如一張張名片，讓中國(guó)重新找到了全球發(fā)展中的坐標(biāo)，也讓世界重新定位了經(jīng)濟(jì)版圖中的嶄新中國(guó)。

　　跨越時(shí)空：強(qiáng)起來(lái)的中國(guó)攜手世界創(chuàng)未來(lái)

　　猶如在穿行一條長(zhǎng)長(zhǎng)的歷史隧道：

　　2000多年前，我們的先輩篳路藍(lán)縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接?xùn)|西方的海上絲綢之路。

　　從古老的四大發(fā)明到“新四大發(fā)明”，沉淪與抗?fàn)幗豢�，奮斗與崛起輝映，再現(xiàn)了泱泱華夏源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的文明史。古老的四大發(fā)明曾是中國(guó)強(qiáng)盛的標(biāo)志，“新四大發(fā)明”是中國(guó)復(fù)興路上的精彩篇章。

　　500年來(lái)，世界科技、經(jīng)濟(jì)、文明的中心幾度遷移，但科技創(chuàng)新這個(gè)主軸一直在旋轉(zhuǎn)、在發(fā)力，支撐著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引導(dǎo)著社會(huì)走向。

　　中國(guó)“新四大發(fā)明”正在呈現(xiàn)出中國(guó)創(chuàng)新走向世界的“百景圖”。

　　“印度版支付寶”“泰國(guó)版阿里巴巴”“菲律賓版微信”“印尼版滴滴”……在“一帶一路”沿線國(guó)家，許多在中國(guó)熱門的移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)本土化，讓當(dāng)?shù)孛癖婓w會(huì)到“互聯(lián)網(wǎng)+”的方便與實(shí)用。

　　中國(guó)發(fā)明，世界受益。支付寶已覆蓋70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)十萬(wàn)商家，微信也已在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)落地。

　　在“新四大發(fā)明”火起來(lái)的十年前，外國(guó)人眼中的中國(guó)制造形象仍然是山寨iPhone等外國(guó)先進(jìn)產(chǎn)品的仿冒品。

　　如今，在美國(guó)《彭博商業(yè)周刊》看來(lái)，中國(guó)已不再滿足于扮演“跟跑者”角色。事實(shí)上，中國(guó)公司在技術(shù)產(chǎn)品和商業(yè)模式方面正在引領(lǐng)全球趨勢(shì)，特別是在超級(jí)計(jì)算機(jī)、智慧交通、數(shù)字支付等領(lǐng)域。

　　從基礎(chǔ)建設(shè)到消費(fèi)方式，從商業(yè)理念到經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，“新四大發(fā)明”折射出“中國(guó)式”創(chuàng)新的澎湃動(dòng)能。

　　這種動(dòng)能方興未艾，它讓我國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”飛馳，令“墨子號(hào)”量子衛(wèi)星騰飛，它閃耀在超級(jí)計(jì)算機(jī)的電子元件中……

　　國(guó)家力量牽引的重大工程，在世界面前書寫下“中國(guó)式”創(chuàng)新的濃墨重彩。源于社會(huì)生活的那些發(fā)明，也在人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史卷軸上描繪出萬(wàn)紫千紅。

　　中國(guó)，成為全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告中唯一進(jìn)入前25名集團(tuán)的中等收入國(guó)家;世界上第三個(gè)國(guó)內(nèi)發(fā)明專利擁有量超過(guò)百萬(wàn)件的國(guó)家;國(guó)際合作論文發(fā)文量躍升為全球第三的國(guó)家……

　　美國(guó)《連線》指出，未來(lái)的機(jī)會(huì)屬于中國(guó)。我們唯一要做的就是改變對(duì)中國(guó)創(chuàng)新的成見。

　　英國(guó)歷史學(xué)家克勞利曾言，絲綢之路“把東方的味道、思想和影響，以及某種浪漫的東方主義帶到了歐洲世界”。如今，越來(lái)越多的“發(fā)明”，在“一帶一路”沿線國(guó)家備受青睞，帶來(lái)久違的感覺、獨(dú)特的味道。

　　中國(guó)在變，世界眼中的中國(guó)形象也在變。

　　應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的總體技術(shù)水平與創(chuàng)新實(shí)力仍有較大差距。但中國(guó)在快速跨越，并在一些重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。未來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的“新四大發(fā)明”涌現(xiàn)。(參與記者董瑞豐、閆睿)