據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，樂(lè)視造車(chē)總算有了新的進(jìn)展。樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭投資的法拉第未來(lái)公司昨天推出了首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的電動(dòng)汽車(chē)FF91。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，賈躍亭坐著FF91出來(lái)，全場(chǎng)歡呼，賈躍亭按了一下汽車(chē)上的自動(dòng)停車(chē)按鈕，原本以為FF91會(huì)像預(yù)期的一樣回到指定的位置，但是，這輛車(chē)卻停在舞臺(tái)中央一動(dòng)不動(dòng)。有媒體稱(chēng)，當(dāng)時(shí)，空氣中充滿(mǎn)了尷尬的氛圍。

　　這款新車(chē)原本在2016年10月發(fā)布，樂(lè)視專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了幾百位國(guó)內(nèi)記者遠(yuǎn)赴美國(guó)參加發(fā)布會(huì)。但遺憾的是，發(fā)布會(huì)當(dāng)天卻沒(méi)能看到新車(chē)亮相，樂(lè)視官方給出的說(shuō)法是，電動(dòng)車(chē)在運(yùn)輸途中出現(xiàn)了交通事故。

　　而之后不久，F(xiàn)F就曝出拖欠了2100萬(wàn)美元的工程款，工廠將被停工的消息。美國(guó)內(nèi)華達(dá)州財(cái)長(zhǎng)甚至把樂(lè)視造成形容為“龐氏騙局”，很多媒體通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，樂(lè)視在美國(guó)造車(chē)的工地現(xiàn)在依然還是一片荒地。

　　更猛烈的危機(jī)來(lái)自2016年11月，賈躍亭主動(dòng)曝出樂(lè)視資金鏈緊張，反思擴(kuò)張過(guò)快。外界開(kāi)始了新一輪對(duì)樂(lè)視的瘋狂質(zhì)疑，上市公司樂(lè)視網(wǎng)的股票也隨著停牌。如今，樂(lè)視的電動(dòng)新車(chē)終于亮相，但現(xiàn)場(chǎng)的表現(xiàn)似乎并不足于支撐賈躍亭表達(dá)出來(lái)的信心。

　　車(chē)質(zhì)網(wǎng)傳播副總裁張炤虎認(rèn)為，樂(lè)視汽車(chē)的未來(lái)仍然要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

　　張炤虎說(shuō)：“樂(lè)視汽車(chē)一直在做秀，大家希望它能夠真真正正拿出自己的產(chǎn)品來(lái)。其實(shí)從延續(xù)15-20萬(wàn)美元的價(jià)格、定位以及它推出電動(dòng)汽車(chē)的方式和宣傳力度都可以看出它不是一個(gè)真正意義上的量產(chǎn)車(chē)，這個(gè)車(chē)到底能不能實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)化，它不是一個(gè)產(chǎn)品屬性所能夠完成的，還需要其他比如銷(xiāo)售渠道等商業(yè)業(yè)態(tài)上的變化和革新去配合，所以?xún)H有這個(gè)產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。樂(lè)視新車(chē)的推出，應(yīng)該說(shuō)是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，但至于賈躍亭提出的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)仍然要打一個(gè)問(wèn)號(hào)，還要看它下一步去怎么做。”

　　盡管樂(lè)視汽車(chē)發(fā)布會(huì)聲勢(shì)浩大，法拉第未來(lái)官方、樂(lè)視生態(tài)以及賈躍亭個(gè)人都對(duì)這款電動(dòng)汽車(chē)贊美有加，但一些媒體和業(yè)界卻不太認(rèn)同， 中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李易說(shuō)，他不認(rèn)為這輛車(chē)會(huì)像賈躍亭所說(shuō)的那樣，顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)。

　　李易表示：“現(xiàn)在下結(jié)論可能還早，但以目前從外圍得到的信息來(lái)判斷，我不認(rèn)為它可以像賈躍亭先生所說(shuō)的能夠顛覆現(xiàn)在的整個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)。”

　　汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家張志勇表示，資金鏈斷裂以及人事變動(dòng)，使得法拉第未來(lái)亟需通過(guò)量產(chǎn)車(chē)型，提振投資人的信心，以獲得更大投資，幫助FF內(nèi)華達(dá)工廠重新開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)FF91的批量生產(chǎn)。此前，樂(lè)視負(fù)責(zé)汽車(chē)項(xiàng)目的副總裁倪凱曾表示，F(xiàn)F預(yù)計(jì)今年二三月能夠恢復(fù)生產(chǎn)。這也意味著FF91將成為樂(lè)視融資的關(guān)鍵。

　　張志勇認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，在通過(guò)FF 91實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，F(xiàn)F可能也將通過(guò)推出售價(jià)更低的新能源車(chē)型搶占市場(chǎng)，畢竟對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，在高端車(chē)型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。