海洋旅游正在成為人們旅游的新趨向，海島游興起，郵輪游走俏,濱海游火熱……

　　面對藍(lán)色旅游升溫，如何拓展這片旅游業(yè)市場藍(lán)海？

　　海洋旅游快速發(fā)育 “藍(lán)色亮點(diǎn)”頻頻閃現(xiàn)

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我國海洋旅游業(yè)增加值破萬億元，達(dá)到10874億元，比上年增長11.4%。

　　“海洋旅游業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，海洋旅游業(yè)已成為帶動海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點(diǎn)�！眹�家海洋局戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司司長張占海說。

　　海洋旅游業(yè)不僅是最具開發(fā)潛力的海洋新興產(chǎn)業(yè)之一，也是我國旅游行業(yè)的市場藍(lán)海。

　　海洋旅游快速發(fā)育，“藍(lán)色亮點(diǎn)”頻頻閃現(xiàn)：

　　——濱海游成旅游消費(fèi)熱點(diǎn)。環(huán)渤海灣、長三角、珠三角、海峽西岸、海南等五大濱海旅游帶積極開發(fā)、拓展濱海旅游新項(xiàng)目，加快提質(zhì)升級步伐，綜合配套水平逐步提高，濱海旅游服務(wù)質(zhì)量、檔次明顯提升。

　　——郵輪游持續(xù)走熱，郵輪消費(fèi)快速增長。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年全國郵輪游客出入境248萬人次，同比增長44%。中國已成為全球最具活力的郵輪旅游市場。

　　——海島游日益受到青睞，成為旅游市場的一大亮點(diǎn)。

　　——智慧海洋旅游浮出水面。全域旅游和“旅游+”行動，與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合，成為未來旅游業(yè)發(fā)展的新思路和新方向。

　　潛力待挖掘 “品味”待提升

　　業(yè)內(nèi)專家指出，我國海洋旅游業(yè)尚處于快速發(fā)育的“少年期”，擁有很大的發(fā)展空間和潛力，目前在資源利用深度、品味等級層次等方面，都需要進(jìn)一步拓展。

　　正在興起的郵輪游熱為例，剛乘坐郵輪旅游回到北京的游客趙莉說，目前我國選擇郵輪游的旅客，主要還是以價格為導(dǎo)向，選擇定價較低的經(jīng)濟(jì)型郵輪。旅行時更傾向于以購物觀光為主的岸上服務(wù)，而忽視郵輪內(nèi)部休閑活動。

　　航線單一、行程較短，使得我國的郵輪旅游市場產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，容易出現(xiàn)低價競爭，從而降低了郵輪游的品質(zhì)，致使郵輪游成為近年來游客投訴重災(zāi)區(qū)。

　　據(jù)了解，目前我國郵輪游尚處于“借船出�！焙汀敖璐�入�！彪A段，罕見有由中國企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的大型郵輪，在郵輪運(yùn)營方面90%以上的市場份額是外資企業(yè)。

　　再以海島游為例，我國海島眾多，但能作為海島游的卻不多�！　�對此，中國海洋學(xué)會海洋旅游分會理事長辛華龍認(rèn)為，主要原因，一是旅游交通不便，很多海島無法登岸；二是許多島嶼尚處于基礎(chǔ)開發(fā)建設(shè)階段；三是在開發(fā)的同時，沒有很好地利用和保護(hù)自然環(huán)境；四是海島旅游產(chǎn)品的規(guī)劃缺乏創(chuàng)新，不足以吸引游客登島。

　　海洋文化是海洋旅游的靈魂所在，目前一些地方發(fā)展海洋旅游業(yè)時忽視海洋文化的挖掘。專家認(rèn)為，必須深入挖掘海洋文化以及周邊區(qū)域的特色文化，拓展海洋旅游的深度和廣度。

　　固本開源拓展市場藍(lán)海

　　為促進(jìn)海洋旅游發(fā)展，我國正在進(jìn)一步完善海洋旅游標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高海洋旅游市場秩序建設(shè)能力。

　　今年1月，國家旅游局發(fā)布《國家藍(lán)色旅游示范基地》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對藍(lán)色旅游、藍(lán)色旅游基地核心區(qū)和藍(lán)色旅游基地依托區(qū)進(jìn)行界定，并明確提出示范基地建設(shè)的必備條件及其他一般要求，以期進(jìn)一步開發(fā)海洋、海濱、海島旅游資源，打造一批產(chǎn)業(yè)要素齊全、產(chǎn)業(yè)鏈條完備、旅游環(huán)境舒適、旅游休閑功能突出、公共服務(wù)發(fā)達(dá)的示范性、綜合性海洋旅游目的地。

　　就郵輪旅游市場而言，目前，我國郵輪旅游市場滲透率尚不足0.02%，發(fā)展空間廣闊。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，未來5年-10年郵輪旅游市場將保持高速增長。

　　記者在采訪中了解到，鑒于中國市場的吸引力，全球主要游輪公司已紛紛將其最新、最先進(jìn)的豪華游輪部署至中國市場。同時，隨著國內(nèi)郵輪游快速增長，郵輪游客源地結(jié)構(gòu)正在發(fā)生改變，對郵輪始發(fā)港口的多樣化和分散化提出了要求。對此，一些旅游公司已經(jīng)啟動“多港口布局”。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，為適應(yīng)市場需求，還應(yīng)開通更多的跨國航線，進(jìn)一步發(fā)展長距離跨國界郵輪游，多元化產(chǎn)品增加旅行者重復(fù)消費(fèi)的意愿，進(jìn)而促進(jìn)郵輪游的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　就方興未艾的海島游而言，目前大多數(shù)海島游產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，差異化服務(wù)缺乏。專家指出，必須改變我國海島游長期以來多限于觀光旅游的局面，加大對海島游等新業(yè)態(tài)旅游項(xiàng)目的開發(fā)利用進(jìn)程，提升海洋旅游消費(fèi)層級。

　　張占海表示，國家海洋局正會同有關(guān)部門推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，將結(jié)合海島經(jīng)濟(jì)、海洋旅游等發(fā)展需要，建設(shè)相關(guān)類型的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，探索海洋旅游發(fā)展新模式，推動海洋經(jīng)濟(jì)由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。