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昨日,由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)、一點(diǎn)資訊主辦,寰球汽車集團(tuán)協(xié)辦,中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院指導(dǎo)支持的“2016中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”在京舉行。論壇上,對(duì)于中國(guó)汽車品牌的發(fā)展,業(yè)內(nèi)專家表示:當(dāng)前,全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺(tái)是中國(guó)制造;新一輪科技革命帶給汽車業(yè)顛覆性的變化,中國(guó)汽車業(yè)將迎來(lái)歷史上的唯一一次崛起機(jī)會(huì);中國(guó)的汽車產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品沒(méi)差距,只是在品牌建設(shè)方面有差距,中國(guó)汽車工業(yè)的出路就是做品牌。 全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺(tái)是中國(guó)造 “1978年,中國(guó)汽車產(chǎn)量14.9萬(wàn)輛;2015年中國(guó)汽車產(chǎn)量2400萬(wàn)輛,占世界汽車總產(chǎn)量25%,現(xiàn)在全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺(tái)是中國(guó)制造! 國(guó)務(wù)院參事室特約研究員,原國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源表示。 姚景源認(rèn)為,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有兩大特點(diǎn),一是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),汽車工業(yè)的發(fā)展可以拉動(dòng)相關(guān)150個(gè)行業(yè),上游可以拉動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,下游可以促進(jìn)橡膠工業(yè)發(fā)展;二是吸納就業(yè)的能力強(qiáng)。 對(duì)于汽車工業(yè)快速發(fā)展的原因,他表示,30年來(lái),汽車行業(yè)充滿活力主要得益于改革開(kāi)放;與此同時(shí),改革的大環(huán)境也促使汽車工業(yè)始終處在不斷的變革中。 行業(yè)顛覆期成中國(guó)品牌崛起的唯一時(shí)機(jī) 清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全認(rèn)為:新一輪科技革命帶給汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性的變化。在這種情況下,中國(guó)汽車品牌的崛起也迎來(lái)歷史上的唯一機(jī)會(huì)。 趙福全分析,未來(lái)的社會(huì)從服務(wù)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)將會(huì)帶來(lái)人類社會(huì)變革性的變化,而作為人類社會(huì)文明最大的象征的移動(dòng)工具汽車將會(huì)由此發(fā)生巨大的變化。首先,萬(wàn)物互聯(lián),汽車不再是一個(gè)孤單的交通工具;第二,自動(dòng)駕駛帶來(lái)人們對(duì)于汽車全天候的共享;第三,除了滿足移動(dòng)需求外,汽車將更多地為人們提供個(gè)性化的樂(lè)趣服務(wù)。 趙福全表示,這些變化的過(guò)程中孕育了巨大的機(jī)會(huì)。對(duì)于中國(guó)汽車品牌,既要把傳統(tǒng)汽車做好,又要迎接好新一輪的科技革命。 中國(guó)汽車工業(yè)的出路是做品牌 談及中國(guó)品牌未來(lái)如何發(fā)展,奇瑞汽車有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍表示:我國(guó)的汽車產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品沒(méi)差距,但是在品牌建設(shè)方面有差距;中國(guó)汽車工業(yè)的出路就是做品牌。 尹同躍表示,品牌能讓企業(yè)良性循環(huán)。任何一個(gè)沒(méi)有產(chǎn)生壟斷的行業(yè)一定是死亡的行業(yè),汽車行業(yè)壟斷資源就是品牌。另外,只有品牌才能產(chǎn)生利潤(rùn),才能不斷增加企業(yè)的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。 “品牌的基礎(chǔ)是品質(zhì),沒(méi)有品質(zhì)的產(chǎn)品是不可能有生命力。尹同躍呼吁,在宏觀經(jīng)濟(jì)去產(chǎn)能為主要任務(wù)的當(dāng)下,中國(guó)汽車產(chǎn)品應(yīng)樹(shù)立自身品牌,去掉沒(méi)有品牌的產(chǎn)能、低效的產(chǎn)能。 |
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